@小米公司发言东说念主微博截图

2025年3月29日22时44分，一辆小米SU7圭臬版在德上高速公路池祁段行驶历程中遇到严重交通事故。咱们对此深感愁然。

据初步了解，事故发生前车辆处于NOA智能提拔驾驶状况，以116km/h时速不息行驶。事发路段因施工修缮，用路障阻滞自车说念、改说念至逆向车说念。车辆检测出进攻物后发出提醒并初始减慢。随后驾驶员招揽车辆干涉东说念主驾状况，不息减慢并操控车辆转向，随后车辆与远离带水泥桩发生碰撞，碰撞前系统终末不错证实的时速约为97km/h。

碰撞发生后，咱们立即与车主得到研究，了解非车主本东说念主驾驶。同期，强大支持呼唤车上乘员，并报警、呼唤120急救干事。

尔后，警方有时抵达现场，全面介入探望事故。同期，咱们第一时辰开导了专项小组，于30日前往铜陵，在警方的辅导下，积极引诱探望、取证等各项使命，并于31日晚照章向警方提交完成咱们所掌执的车辆行驶数据及系统运行信息。咱们将连续全力引诱警方使命，并严格受命探望效果，确保事件处置公开透明。

同期，咱们的专项组也将在警方的许可与辅导下，与事故遭难者家属得到研究，全力协助善后事宜，并提供撑持与匡助。

咱们将现在所知并提交给警方的信息，摘录公布如下：

3月29日 22:27:17 NOA激活，车速116km/h

3月29日 22:28:17 轻度分神报警

3月29日 22:36:48 NOA发出起头预警辅导“请手执标的盘”

3月29日 22:44:24 NOA发出风险辅导“请注现在方有进攻”，发出减慢肯求，并初始减慢

3月29日 22:44:25 NOA被招揽，干涉东说念主驾状况，标的盘往左转角22.0625度，制动踏板开度31%

3月29日 22:44:26 标的盘往右转角1.0625度，制动踏板开度38%

3月29日 22:44:26-28之间 车辆与水泥护栏发生碰撞

3月29日 22:44:28 车端Ecall触发

3月29日 22:44:39 车端Ecall接通，证实事故发生，并报警、呼唤120急救干事

3月29日 22:45:06 与车主得到研究，证实非车主驾驶

3月29日 22:47:15 调配120奏效

3月29日 约23时许 120抵达现场j9九游会官方