如若不是新动力汽车产业的强势崛起，位于安徽省合肥市长丰县的千年古镇——下塘镇j9九游会，最负有名的特产可能还停留在“千年烧饼”上。

这种从穹形吊炉里烘制而成的下塘烧饼金黄酥脆、香味诱东谈主，不仅成为合肥市级非物资文化遗产，也一度催生了“烧饼经济”，充实了烧饼摊主的钱包，下塘也获利了“烧饼小镇”的好意思名。

今天，小镇街口的烧饼香味依旧氤氲，不外住户津津乐谈的“特产”已悄然变成“新动力汽车”。

走在工业园区，不错见到汽车工场寝室区门口拎着大包小包的年青入职者，挂着寰球各地派司的“轿运车”（运汽车的特种车辆）停满工场隔邻的路肩，不经意间昂首就能撞见“云巴”载着工东谈主在工业园区上空穿梭的画面，一座当代化的汽车城初现雏形。

不错说，安徽新动力汽车产业的发展大势滋长了下塘镇的产业之变。连年来，安徽省明确将汽车产业行动“首位产业”，新动力汽车是主攻地方，通过构建改换、智造、劳动、东谈主才、文化、老本、绽开七大生态，鞭策新动力汽车产业发展驶入“快车谈”。本年3月起运转实行的《安徽省新动力汽车产业集群发展条例》，是寰球首部省级层面的新动力汽车产业专项划定，自大了“一张蓝图绘到底”的策略决心和定力。

数据自大，2023年安徽汽车产量249.1万辆，其中新动力汽车产量86.8万辆。下塘镇的新动力汽车产量超48万辆，客岁全镇边界以上工业产值达740亿元，足以印证其在安徽新动力汽车产业疆城中举足轻重的地位。

下塘镇经济发展局局长林开新是又名90后，亲历和见证了新动力汽车“谈听途说”的历程。他2017年入职以来，镇里提倡发展工业经济，泉源工业园里唯有小边界的钢材、铝材、建材等传统重工业。

“为了产业转型升级，县里和镇里有策画过引进新材料、装备制造等产业，为此四处调研，反复进行研判，在这一历程中，咱们遭逢了以比亚迪为代表的新动力汽车企业。”他分析，下塘镇交通浅易、区位优厚，是合肥市东部工业走廊的进攻构成部分，“最进攻的是，这里不错提供大片的平整地盘，接续汽车超等工场建树”。

2021年7月，比亚迪形貌厚爱落子下塘。在林开新看来，新动力汽车龙头企业之是以选中工业基础并不凸起的下塘镇，“既有有时身分，也有势必身分”，实则属于“双向奔赴”。

在省市政府的全力复旧下，长丰县时不我待地为形貌落地开事业念好全地方的保险。从形貌谈判到签约23天，签约到开工42天，开工到整车下线314天，建成厂房280万平淡米，下塘比亚迪形貌刷新了“合肥速率”，也获取了企业的认可与尊敬。

比亚迪不才塘建起整车坐褥基地后，带动了关系产业相继落地，自大出深广的牵引和带动效应，产业集群运转披露。只是三四年时候，佳通轮胎、中改换航、双杰电气、佛吉亚等汽车配套头部企业也寻迹而来，共同拼接起簇新的新动力产业链。

新动力汽车的中枢技艺在于电板，中改换航科技有限公司是专科从事锂离子电板开导的高技术企业，其坐褥的电板供给合肥当地的蔚来、长安两家车企。

近日，安徽省出台了县域汽车零部件产业集群建树行为决策，提倡效力鞭策县域零部件产业作念大作念强作念优，到2027年县域汽车零部件产业集群营收达到5000亿元支配，新增百亿级产业集群5-7个，每个地级市至少栽种变成1个县域汽车零部件产业集群。

来自法国的佛吉亚集团是著名的汽车零部件供应商，亦然比亚迪始终的配合企业。“咱们即是随着比亚迪来到下塘的，主要坐褥汽车座椅系统，2022年年底厚爱量产，配套好几款车型。”合肥分公司坐褥司理田仁意分析，这样配合企业选贤举能了物流成本，也愈加方便与整车企业的技艺酌量。

“许多配套企业没念念到比亚迪下塘形貌发展这样快，当今咱们也要随着扩大边界，一运转唯有1个坐褥形貌，当今有4个，来岁至少有5个形貌。”田仁意先容，公司当前有职工300多东谈主，瞻望来岁膨胀到600东谈主。

少见据自大，当前合肥市汇注新动力汽车领域从业东谈主员超10万东谈主，其中研发东谈主员超两万东谈主。田仁意是“回流”家乡的技艺东谈主才，他曾在上海学习、责任时候进步10年。2021年，他行动公司开路先锋的成员，首批踏上了这片地盘，见证了相继而来的变化。

田仁意谨记，企业刚落户时，邻近莫得糊口配套门径，也没方针点外卖。“今天，这里有了外卖、快递、分享单车、奶茶店，糊口和合肥市区同样方便，年青东谈主来了就能酣畅地待下去。”他叹息谈。

据了解，畴前下塘镇的常住东谈主口唯有4.5万东谈主，当今工业园区就有6万多名工东谈主，镇里的常住东谈主口冲破10万东谈主，而况罢了了从东谈主口流出地向流入地的滚动。为了作念好糊口配套劳动，当地政府投资建成了镇上首个营业笼统体，打造汽车城的新地标，得志园区工东谈主和邻近住户的糊口需求，擢升园区劝诱力。自此，下塘的夜经济被点亮，园区的年青东谈主放工有了新去向。

站在新动力的风口，当然有了腾飞的上风。除了汽车产业，在新动力的笼统诓骗上，下塘镇也走在全省前方。行动安徽省积极探索动力笼统改良责任首个试点县，长丰县建起了全省首个“油气电氢服”一体化笼统动力港，位于下塘镇梧桐通衢。

该动力港负责东谈主李大龙先容，这里不错提供加油、加气、充电、换电、加氢等多品类动力供给劳动，一辆车换电板只需3分钟，公交车加氢需要10分钟。此外，这里罢了站内微能网与电网的双向互动，对“源网荷储”一体化具有进攻的示范真义真义。

中青报·中青网记者现场看到，一辆深蓝色的公交车正在等候加氢。本年1月，合肥市首条氢燃料电板公交澄澈——长丰县“下塘专线”通畅运行，首批上线的氢能公交共有10辆。行动寰球首座开展纯电动汽车示范运营的城市，合肥也补皆了新动力汽车的通盘种类。

“不错说，咱们每天都在见证新事物、新变化的出现，小镇变化之快，让东谈主目不暇接。”林开新告诉记者，如今当地东谈主在推介下塘的产业时，俗例作念出一个对于“速率”的对比——如若一块烧饼出锅需要60秒的话，那么今天不才塘，一辆整车下线的时候不到60秒，比打一块烧饼的速率还快！

“从烧饼到新动力汽车j9九游会，既是历史的延续，亦然对历史的迥殊！”他叹息谈。