9月11日，列车驶出内蒙古二连浩特铁路港口（无东谈主机像片）。新华社发（郭鹏杰摄）

新华社呼和浩特11月16日电 题：方便、快速、智能——通关才调升级助力中国朔方港口发展

新华社记者哈丽娜、于嘉

“昔时从办理手续到通关出境要快要一天，咫尺一两个小时就能完成。”满洲里森富海外物流置业有限公司董事长孟琳说，近两年，俄罗斯商超的果蔬订单越来越多，出关经由也越来越便利。

记者在满洲里港口看到，满载番茄、黄瓜、苹果、柑橘等簇新果蔬的集装箱货车，在满洲里海关完成通关稽察后驶向国门。只需两天，这些簇新优质的果蔬将出咫尺俄罗斯伊尔库茨克的部分商超货架上。

孟琳在满洲里港口猜测果蔬出口业务30余年，她对港口的发展变化感叹颇深。近10年来，跟着通关步调的优化和中俄农居品“绿色通谈”的通达，满洲里海关对果蔬等农居品优先审单、稽察、放行，简化单证等手续，彰着编造农居品相差口业务办理和通关时候。

在中国朔方，边境线长4200多公里的内蒙古领有20个当代化对外敞开港口。比年来，内蒙古港口发展提档加速、势头强盛。收尾本年10月26日，内蒙古2024年陆路港口货运量冲突1亿吨，较2023年提前43天完了这一方针。

11月15日，武汉、长沙两地皆聚合欧班列从中铁联集武汉中心站鸣笛登程。该班列从二连浩超越境后，驶往白俄罗斯。

行为中蒙详尽关节港口的二连浩特，是中欧班列“中通谈”独一相差境港口。自2013年首列中欧班列通行以来，二连浩超越入境中欧班列已冲突17000列；中欧班列初始澄莹由率先的2条加多至71条，货色品类涵盖轻纺居品、电子电器、机器配件等，其中汽车、机械、手机电脑等高附加值商品占比已达40%以上。

中欧班列的快速发展离不开内蒙古港口功课及监管数字化、智能化、自动化建设。本年以来，内蒙古加速鼓吹港口智商开采智能化、信息系统集约化、初始解决数字化、详尽作事便利化翻新。

6月17日，在内蒙古甘其毛都港口集装箱监管处所，工东谈主驾驶装载机进行自动导向车（AGV）卸货操作。新华社记者 李云平 摄

在内蒙古甘其毛都港口，AGV无东谈主驾驶车满载着产自蒙古国的煤炭列队入境。这是中蒙之间的迫切动力通谈，每一辆无东谈主驾驶车在海关智能卡口自动完成稽察后，30秒内抬杆放行，完了“读秒”通关。

这是中国首条跨境无东谈主运输通谈，双向四车谈，全长6.19公里。一台无东谈主驾驶跨境运输车不错承载两个35吨的规范集装箱，职责后果约是一辆全岁首始粗莽双挂汽车的6.4倍。

“在科技助力下，跨境运输形状越来越丰富，中蒙两国港口敞开水和煦通关过货才调迎来质与量双进步。”甘其毛都港口管委会副主任贺其叶勒图说。

本年8月，内蒙古财政厅下达2024年港口发展领域关连资金8亿元，主要用于救助自治区要点港口打造、敞开平台能级进步和本地园区建设，进一步进步港口通关才调。一系列步调优化港口营商环境，促进“过路经济”向“落地经济”转型。

在二连浩特边民通商生意区内，落地加工产业正开展得未艾方兴。一辆辆满载蒙古国洗净山羊绒的货车有序驶入边民通商生意区内的落地加工企业。这些绒毛将被制作成详尽的羊绒居品。

据二连海关统计，收尾本年11月6日，二连浩特港口边民通商生意走动额达5.02亿元，同比增长62.1%。二连浩特港口落地加工商品齐集在洗净未梳山羊绒、亚麻籽、冷冻带骨牛肉三类，已完了常态化初始，走动国别扩大至蒙古国、俄罗斯、白俄罗斯，进一步鼓吹“通谈经济”向“产业经济”转型发展。

港口发展也带动了中外民间疏通。连日来，二连浩特港口出入境大厅东谈主头攒动，蒙古国入境旅游团队束缚增多。距二连浩特300多公里的乌兰察布市迟缓成为蒙古国搭客热衷的旅游倡导地。

“本年，我带过十几批来自蒙古国的搭客来乌兰察布。这里优质的旅游资源和眷注的作事很有诱骗力。”长年平安理财蒙古国搭客团组的内蒙古导游新巴说。

据二连出入境边防稽察站统计j9九游会真人，本年前10个月，二连浩特港口出入境东谈主员214.8万东谈主次，同比增长86.7%。

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