赛车模拟器的体验怎样

对于大部分PC玩家来说，玩游戏的常用外设无非是键盘、鼠标以及游戏手柄。而主机玩家，可能一双原装手柄就通吃通盘游戏。但放到竞速类游戏上，诸如《尘埃系列》、《GT赛车》、《寰球汽车拉力锦标赛》时，再以键盘、鼠标和手柄这些外设动作截至器，不仅操作体验欠安，更是白白销耗了职责室为玩家打造的专属拟真体验。

举例用键盘玩漂移，轻拍空格（手刹），再截至标的。莫得转动反馈，无力反馈，有的仅是耳机中传来的音效，即即是换成手柄截至，那也仅仅多一个震感，极大的裁汰了文娱性。

如果换成赛车模拟器，那么标的盘的扭矩、路肩的颤动、转动和音效，完全都会有着实的反馈，可以说是千里浸感成功拉满。虽说弗成百分百还原真车，但亦然无尽逼近的驾驶感，这亦然为何能被冠以“模拟器”后缀三字的原因。

夙昔提到赛车模拟器，第一反应是价钱不菲，然后才到专科玩家，临了是装配复杂，适配历程繁琐。但近几年来，随着技艺的迭代熟习，越来越多的厂商启动涉足这个家具规模，从而呈现百花皆放的高超势头。

市集出现竞争，家具价钱也随之走“低”。这对于玩家来说，无疑是一个首要利好，使得赛车模拟器也能逐渐走进正常玩家的视野。那么动作一个混迹在GT7圈的"小菜鸟"，对于赛车模拟器的遴荐又有什么提议呢？

选购赛车模拟器的要道对于标的盘基座

旧例赛车模拟器主要分为三个部分，标的盘基座、踏板和游戏杆。而大部分的游戏模拟反馈，都是依靠标的盘基座来传递，是以挑赛车模拟器基本等同于挑基座的历程。至于支架和座椅都属于左近竖立，一般不包含在赛车模拟器家具包装内。

现在标的盘基座可分为非直驱和直驱标的盘两个阵营。前者非直驱包含了皮带基座、齿轮基座，粗陋职责旨趣是通过电机带动皮带大略齿轮，再经由传动后驱动标的盘。后者顾名想义，用一个大扭矩电机成功驱动标的盘。

不管悲伤直驱如故直驱，在遭逢游戏中的撞击、颤动、转向过度时，它们都能提供着实的模拟反馈。但由于直驱是成功作用在标的盘，中间不经过皮带传动，是以游戏中的模拟细节能更快速、精确的传达到玩家手中，截至感受也较非直驱来得更直不雅

我的保举

从现在的发展标的来看，新品型号基本都是直驱基座。同期，随着厂商间的价钱竞争，直驱从正本的鸡犬相闻变为垂手而得，一些国内DD（Direct Drive）直驱已作念到了2000以内。

硬件仅仅其中一方面，细节上的树立与技艺调教更会影响手感。再加上低价的低端直驱充斥着市集，其阐述致使不如中高端皮带机。举例非直驱的T300RS，诚然是双皮带传动体系，但配备了图马想特的磁性技艺，能保证超高的操作精确度，许多同价位的直驱手感都无法与之匹敌。

提议直驱的遴荐如故从5牛米启动，低于5牛米的低价直驱在游戏体验上并不比皮带机好，反而会缺失不少游戏的细节，从而导致萌新玩家对直驱产生无理的想法。因为低端直驱的反馈速率问题，在游戏细节上作念了好多和洽，过滤掉了大部分游戏反馈给基座的数据。而图马想特的模拟器强在双向兼容，不管是皮带机如故直驱都会无过滤的将游戏的通盘细节传达给玩家

因此不光要纸面硬件“及格”，还要技艺也过硬。能合适这两个模范的，也就图马想特、罗技和FANATEC这些一线品牌汉典。也只须这些大品牌才会在家具研发中参加广博资源，行使最新的技艺，匡助玩家们把握我方的游戏规模。

举例图马想特(Thrustmaster)的新品直驱T598P，包含磁传感踏板在内其价钱仅3400傍边，还是发布就片刻在圈子里炸了锅。

之是以新品T598P的价钱这样友好，主因是接收了第二代DAD（Direct Axial Drive）直驱技艺。传奇此直驱技艺对比传统DD（Direct Drive）直驱已是断崖式最初，而且分娩老本更低，也就让T598P有了能颠覆同价位竞品的上风。

图马想特T598PDAD直驱技艺是什么？

早在T598P发布前，图马想特就已详解过成功轴向驱动。与市面上的传统径向直驱不同，在新式Axial Flux电机中，环绕转子的定子结构转酿成了转子、磁铁和电路板。

这种无线圈技艺，不仅阻绝了线圈的铜损，弥补了齿槽表象，同期扭矩还很大，反馈速率也更快，还有更好的热量搞定。对于咱们玩家来说，这次图马想特如实是放了一个大招。

而且笔据官方参数，图马想特T598P的恒定扭矩是5Nm，但具备超调才调最高可到14Nm。配合HARMONY振动技艺，在达到恒定扭矩之外，T598P依旧鼓胀量展现游戏细节

HARMONY振动技艺是基于图马想特和游戏厂商的双向兼容条约的一个养殖，额外于将GT赛车独有的TDFB技艺普及到通盘同类游戏中。

那么在纸面参数之外，图马想特T598P的实质体验又怎样呢？接下来咱们就来望望这款售价3K+家具的阐述，也但愿以下内容对感趣味趣味的小伙伴有所匡助。

直驱赛车模拟器

从图马想特T598P的包装盒标注就可看出，这次主打的是PS5、PS4主机，而且如故经典的蓝白作风，妥妥的索尼PS版。

动作与游戏厂商深度互助的品牌，这次图马想特T598P原生复古PS5，亦然GT7的官方互助伙伴，不管是游戏兼容性如故复古上都额外可靠。

箱内物件方面，包含了直驱T598基座、标的盘、Raceline LTE踏板组、底座装配支架、橡胶保护盖、双插孔线缆和电源适配器。

其中踏板组提供了两根不同弹力的刹车踏板弹簧，咱们可以笔据我方的脚感遴荐装配。

直驱T598基座接收塑料+金属外壳，品性一如既往地优秀，足以大意游戏历程中的各式高强度使用。

如果有战争旧例的DD直驱基座，那么会发现T598基座在外不雅上要宽大好多，正面看着属实有些结实，但侧面尺寸却相对较扁。

正面领有4个按键，分手为L3、R3、树立键和MODE键。由于加入了Race Dash彩色屏幕，后期在修改树立时可以成功通过屏幕来阐发，无需回到电脑软件端，这倒是可以的进步。

盘基座背面为电源开关、电源插口、变速器/手刹敞开首口、踏板组端口、 Type-C接口，还有一个预留的鼓胀端口。

其中开要道其实很难用得到，因为当PS主机关机后，基座也会自动进入寝息中，基本上用不到此键，是以放在后头亦然比较稳健的筹划。

标的盘直径为30cm，分量约810g，主体以玄色为主，红色动作点缀，合座偏贯透风，这很合适赛车定位。

按键上可看到昭着的PlayStation功能键位记号（□△○×），还有正下方的PS LOGO也进一步标明了标的盘属于PS主机专用。

值得把稳的是，标的盘右下的多功能编码键，可以允许咱们解放分拨12个特殊的操作快键，让功能可以一步直达。

傍边两个旧例执把处为软皮材质包裹，其余部分是磨砂塑料材质，尽管盘面有仿碳名义处理，但侧面的短处较大，细看下质感略微有些欠缺。有计划到既然是初学款，这个竖立也就还好了。

标的盘后部设有磁力拨片，轻压后键位感应明晰。不事后部的螺丝孔位较大，莫得填充处理，导致抓执时手指很容易扣到孔内，影响了千里浸感。

好在T598基座可复古大部分的图马想特盘面，换上我方常用的标的盘后，要找回当初的操作风俗也并不难。

Raceline Pedals LTE踏板组部分，默许只须两个霍尔踏板，竖立相似中规中矩。不事后续可以加装三踏，大略压感踏板。

踏板的行程，刹车角度调治，可借助替换就地的弹簧以及3段凹槽，按我方的风俗树立。

装配与树立

看着图马想特T598P的物件挺多，可实质装组历程并不复杂，而且针对几个热门游戏树立，也有官方的一套模范可以参考。

首先是拼装T598基座，咱们使用4颗螺丝，将基座与官方底座相组合，并装上橡胶保护盖，然后将托架插入装配板的两侧，随后拧紧固定螺丝，摇晃一下确保已固定到位。

值得把稳的是，诚然托架预留的间距6.5cm，但算上固定螺丝上的圆形脚垫，还有官方底座自己的厚度后，可夹持的宽度只须约5.2cm傍边，桌装时请把稳桌板厚度。

因为用了快拆系统，是以咱们拨开T598基座上的锁定杆，再将标的盘瞄准接口插到底，临了再合上锁定杆即可完成标的盘装配。

相似需要属意的是，前边提到T598基座可兼容大部分的图马想特盘面，但对于某些旧款标的盘，需要用到QR适配器来报复。

踏板部分拼装，咱们先要将限位杆和垫圈插入，并拧紧固定。

然后遴荐妥贴我方的弹簧，按照弹簧、垫圈、缓冲件的王法装到支架上。再把通盘组件插入到踏板组底部的凹槽上，完成拼装法子。

临了是踏板用线缆接到T598基座后端的端口，基座用数据线敞开到PS5主机上，再插上电源适配器，完成完全拼装法子。

在进展进入游戏前，还需要将基座固件升级到最新版块。在PC端装配“My Thrustmaster Panel”标准，然后在菜单中找到基座固件，并笔据笔墨教唆，在图马想特T598基座与PC敞开的情况下，刷入新的固件版块。

另外，我主若是将图马想特T598P用于《GT7》上，因此竖立树立亦然依照游戏来设定。幸亏官方有保举竖立，咱们无脑随着调整即可。

我的游戏体验

掀开基座，按下MODE键，用标的键把形状切换成PlayStaton Mode 1，也就是PS主机的形状下，恭候标的盘自校准已毕。

Race Dash屏幕可以在《GT7》中展示现时的排名、圈数、速率、比赛时长、换挡、转速等各式信息。不外一般我都风俗从显现屏上得回，这里就调为转速显现，看着数值向上嗅觉能源十足。

同期，当需要修改基座树立时，也可完全脱离电脑软件，依靠盘面按键+Race Dash屏幕来阐发参数调治并保存竖立文献，不仅浅陋还省事。比如当以为“弃世扭捏”太大时，就可以立行将Boost LOW值裁汰，不必再比及游戏事后再切到PC端上调整。

进入游戏后，第一嗅觉是基座的宽度问题。如果你的显现器莫得举高一些，那么如实会有装束视野的困扰。

车辆跑起来后，在引擎轰鸣声之外，我的嗅觉是换挡的震感过劲的额外足，相较手柄是成倍的增长。当你风俗这种嗅觉后再次提起手柄，会有种意兴索然的厌恶感。

尔后是好多的细节转动反馈，比如压到路肩后的颤动、轮子的抓地力、过弯时的 轮胎摩擦力、路面升沉多时车辆吊挂的抖动……这些信息我都能从图马想特T598上得回。再配合耳机大略音箱中的音效，游戏的千里浸进步昭着。

诚然图马想特T598P恒定扭矩是5Nm，但力反馈质料明晰，远超我的预期。另外，应该是高反馈速率的联系，反打救车的速率和告捷率比我之前用的基座要简陋。在车辆甩尾历程中，轮胎于快失控前，我就能实时意志到情景，然后第一时辰处理并截至。

不外标的盘略微有些细，对于手掌大的玩家来说，长久抓执可能会很容易倦怠。

图马想特T598莫得齿槽效应后如实额外丝滑，我完全莫得遭逢过一点卡顿困扰。即即是在拉力赛中，标的盘的操控依旧踏实。

在翻阅阐明书的时候，官方强调图马想特T598基座在重度使用期间，底座会有发烫的情况。那么图马想特T598基座的职责温度怎样呢？在连气儿游玩1小时后，通过红外温度仪可以看到，基座外壳的最热门温度峰值31℃，冬天手触毫无热感。

模拟赛车新时间

毫无疑问，行使DAD直驱的图马想特T598P透顶是颠覆性的家具。在3K这个价位段，包含了直驱基座、标的盘、踏板，而且领有PS主机授权，能完好适配《GT赛车》游戏，不管是游戏兼容性如故复古上都额外可靠，足以大意国内品牌的价钱战。

在游戏体验上，图马想特T598基座所带来的上风也额外昭着，除了无齿槽效应，标的盘转向变得愈加丝滑之外，其细节反馈及反馈时辰也额出门色，还有HARMONY技艺、RACEDASH屏幕，说其是市面上最具性价比的直驱基座都不为过。

对于刚战争赛车游戏的生手玩家来说，单说即插即用这点，就很值得将马想特T598P纳入有计划规模。

天然，新技艺的初次发布，势必还会有不及之处。如果用现时的图马想特T598与配备T-DFB的图马想特T-GT比拟，在HARMONY技艺莫得全面兼容前，后者依然是GT7最佳的振动技艺。接下来咱们只需静待T598的固件升级更新，T-GT被T598取代仅仅时辰问题。

要说不及之处，那么就是标的盘面的作念工略微失容了少许，但我想这亦然厂商出于老本压缩所作念出的和洽。另外就是Race Dash屏幕的材质了，是属于那么一摸就花的“塑料”屏，所之外面的贴膜切记不要撕掉。

简陋归来文中出现的几个可能灵验的小常识点：

官方底座预留了7个孔位，使用了135mm孔距规格，可以兼容市面上大多数支架；

T598基座可兼容大部分的图马想特盘面，但旧款标的盘，需要用到报复适配器；

在无东说念主截至时标的盘基座在我方“灵魂”舞动，将Boost LOW和HIGH还原1大略0值；

官方底座可夹持的高度约5.2cm傍边；j9九游会官方